Skierniewice przyjęły strategię rozwoju elektromobilności. Opracowanie dokumentu kosztowało ponad 23 tysiące złotych.

– Podczas tworzenia strategii odbyły się konsultacje z mieszkańcami Skierniewic. Jak się okazuje, stawiają na samochody elektryczne, ale pod warunkiem faktycznej dopłaty państwa do ich zakupu, a także na infrastrukturę, czyli stacje ładowania tych samochodów – mówi Zbigniew Sawicki, naczelnik wydziału pozyskiwania zewnętrznych środków finansowych.

Jak sprawdziliśmy w wydziale komunikacji, w mieście zarejestrowany jest jeden samochód w pełni elektryczny oraz kilkanaście hybrydowych, benzynowo-elektrycznych.

CZYTAJ TAKŻE: - Przyszłość jest elektryczna

Tymczasem w Skierniewicach nie ma jeszcze ani jednej stacji ładowania takich pojazdów.

– Miasto nie będzie takiej stacji budować, bo kto będzie za to płacił. Niech ją postawi zewnętrzny operator – usłyszeliśmy w ratuszu w odpowiedzi na pytanie, czy Skierniewice, na przykład wzorem urzędu miasta Poznania, sfinansują stację ładowania (w Poznaniu za dwie zapłacono 4 900 zł netto).

Również Miejski Zakład Komunikacji nie planuje takiej inwestycji.

– Mamy nowe autobusy, więc trudno teraz myśleć o ich wymianie na elektryczne – uważa Winicjusz Nowak, prezes MZK.

Strategia elektromobilności Skierniewic przygotowana jest pod unijne rozdanie na lata 2022-2027. Tymczasem już w tym roku pierwszy autobus elektryczny kupi gmina Godzianów, a w gminie Maków przy nowym urzędzie stanie stacja ładowania elektryków. Ze Skierniewic to niedaleko.