– Ostatni pociąg ze stacji w Mszczonowie, na linii Skierniewice-Łuków, odjechał 24 lata temu – przypomina Małgorzata Krześniak, zastępca naczelnika wydziału rozwoju gospodarczego w mszczonowskim ratuszu. – Mieszkańcy wciąż czekają, by móc znów dojechać koleją do Warszawy.

Po latach konsultacji i przygotowań samorządom udało się porozumieć z PKP w sprawie przywrócenia ruchu pasażerskiego na linii nr 12.

– Jesteśmy w trakcie postępowania przetargowego na wyłonienie wykonawcy robót na odcinku Skierniewice-Czachówek – mówi Nikifor Misiak, dyrektor projektu PKP PLK Region Centralny. – Liczymy, że umowę uda się podpisać na początku przyszłego roku, a prace ruszą w jego drugiej połowie.

Nowe tory i przystanki

Efektem modernizacji będzie podniesienie prędkości pociągów do 120 km/h, budowa nowych peronów w rejonie ul. Piekarskiej w Mszczonowie oraz przystanku w miejscowości Grabce (ul. Brzozowa), który umożliwi bezpośredni dojazd do największego w Europie parku wodnego.

Po zakończeniu inwestycji ruch pasażerski zostanie przywrócony. Obsługę połączeń zapewnią Koleje Mazowieckie, planujące uruchomienie pociągów między Skierniewicami, Czachówkiem a Warszawą.

Według PKP PLK zakończenie prac przewidziano na 2029 rok. W ramach projektu całkowicie przebudowana zostanie stacja Mszczonów – powstanie ponad 11 km torów stacyjnych i 30 rozjazdów. Podróżni skorzystają z dwóch naprzeciwległych peronów jednokrawędziowych z przejściem podziemnym i pochylniami dla osób o ograniczonej mobilności. Stacja będzie dostosowana do potrzeb osób z niepełnosprawnościami, a ekrany akustyczne ograniczą hałas.

– To spełnienie naszych marzeń i oczekiwań – mówi Łukasz Koperski, burmistrz Mszczonowa. – Dodatkowy peron przy parku wodnym ograniczy ruch samochodowy i zachęci turystów do przyjazdu koleją, co pozytywnie wpłynie na lokalną gospodarkę.

Nie tylko tory

Podczas październikowej sesji radym miejskiej (7 października) urzędnicy pytali przedstawiciela PKP PLK o możliwość przebudowy dwóch mostów – przy ulicach Rawskiej i Grójeckiej – które są w złym stanie technicznym. Odpowiedź była jednoznaczna: "Zarządca linii kolejowych nie zajmuje się utrzymaniem dróg.”

Modernizacja odcinka Skierniewice-Czachówek to element ogólnopolskiego programu przywracania ruchu pasażerskiego na liniach regionalnych, finansowanego z Krajowego Planu Odbudowy i Funduszu Spójności UE. PKP PLK realizuje obecnie ponad 80 podobnych inwestycji.

Linia nr 12, biegnąca od Skierniewic przez Mszczonów i Czachówek do Łukowa, ma strategiczne znaczenie dla połączeń między Mazowszem a wschodnią częścią kraju. Modernizacja podniesie standard techniczny trasy, umożliwiając ruch pociągów pasażerskich i towarowych z prędkością do 120 km/h oraz naciskiem osi 221 kN.

Łódzkie poza siecią

W województwie łódzkim, przez które przebiega początkowy fragment linii, samorząd nie planuje organizacji ani finansowania połączeń pasażerskich po modernizacji.

„Zamawiamy przewozy kolejowe o charakterze użyteczności publicznej z uwzględnieniem zgodności oferty z Planem zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego dla województwa łódzkiego do roku 2020 z perspektywą do 2030” – informuje Departament Prawno-Organizacyjny Urzędu Marszałkowskiego Województwa Łódzkiego.

Samorząd przypomina, że plan transportowy aktualizowano ostatnio w grudniu 2022 r. – Przyjęta w nim siatka połączeń nie przewiduje organizacji przewozów na linii kolejowej nr 12 Skierniewice-Czachówek-Pilawa – wyjaśnia urząd. – Decyzje wynikają z analiz popytu oraz uwarunkowań technicznych i finansowych.