– Nie czuję się bezpieczna na przejściach dla pieszych w Żyrardowie. Zdarzało mi się, że mimo zielonego światła kierowcy zmuszali, aby przystanąć, ale uskoczyć. Tak jest na przejściu przy skrzyżowaniu ulicy 1 Maja i Limanowskiego. Dlatego też z obawy odprowadzam syna do szkoły. Chociaż to jest blisko, ale są dwa przejścia dla pieszych – mówi Olga Gitkiewicz, (znana pisarka, dziennikarka, działacz społeczny) była na posiedzeniu senackiej Komisji Praw Człowieka, Praworządności i Petycji.

Żyrardowianka na posiedzenie zaproszona została przez stowarzyszenie – Miasto jest Nasze. To grupa warszawskich społeczników, które walczy o miasto przyjazne, m.in. zielone, z dobrym transportem publicznym. Natomiast senacka komisja liczy 11 senatorów.

W środę (17.07.) zajęli się petycją złożoną przez śląskiego społecznika Krzysztofa Śnieszka. Zaproponował, aby artykuł 26. Prawa o ruchu drogowym miał treść – „Kierujący pojazdem, zbliżając się do przejścia dla pieszych, jest obowiązany ustąpić pierwszeństwa pieszemu znajdującemu się na przejściu dla pieszych lub zbliżającemu się do takiego przejścia”.

Obecnie pierwszeństwo ma tylko pieszy, który już jest na przejściu. W środowym posiedzeniu wzięło udział siedmiu z nich i wszyscy zagłosowali za projektem. Zdecydowali przekazać petycję do dalszych prac legislacyjnych.

– Oznacza to, że kierowca, chociażby przed przejściem na ul. 1 Maja i placu Jana Pawła II będzie musiał się zatrzymać, gdy pieszy stoi nawet metr od pasów. Tak jest na Zachodzie – dodaje Gitkiewicz.

Nie przez przypadek wspomina o tym przejściu. To jedno z najruchliwszych i niestety w ostatnich tygodniach doszło do dwóch wypadków. Opisywaliśmy dramatyczną akcję ratunkową. Ofiarami potrącenia była babcia z wnukiem. Na pomoc wezwano m.in. Lotnicze Pogotowie Ratownicze. Po tym zdarzeniu poprawiono bezpieczeństwo przez naklejenie pasów na jezdnie.

– Mają one ostrzec i poprawić koncentrację kierowców przed przejściem. Życzę zimą jazdy w tym miejscu – mówi z przekąsem.

Staraniem stowarzyszenia Miasto jest Nasze opublikowano raport w sprawie bezpieczeństwa na przejściach. Z jego ujawnieniem zwlekał resort infrastruktury. Raport przygotowała Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego oraz Instytutu Transportu Samochodowego. Wyniki badań są miażdżące dla prowadzących pojazdy.

W miastach dozwoloną prędkość (50 km/h) w rejonie przejść dla pieszych przekracza 85 proc. kierowców, poza miastami (70 km/h) – 90 proc. Chodzi o miejsca w pobliżu przejść, czyli na odcinku do 100 metrów przed nim, czyli odległości, na jakiej kierowca ma kilka sekund, by zareagować na pieszego na zebrze.

Autorzy raport dodatkowo sprawdzili zachowania prowadzących pojazdy na odcinku, gdy na żadną reakcję nie ma szans, czyli 10 metrów. W miastach prędkość przekraczało 40 proc. kierowców, poza miastami 68 proc. z nich pędzi ponad 70 km/h!