Podczas otwarcia (1.10) wykład dotyczący historii kolei w Skierniewicach poprowadził Andrzej Paszke, członek Polskiego Stowarzyszenia Miłośników Kolei. (fot. Joanna Młynarczyk)
W Muzeum Historycznym Skierniewic można obejrzeć dwie nowe wystawy o tematyce kolejowej, przygotowane z okazji jubileuszu 175 lat przyjazdu do Skierniewic pierwszego pociągu.
Pierwsza z wystaw to ekspozycja plenerowa. Na 5 planszach zawarta została historia 175 lat żelaznej drogi do Europy.
– Wystawa bogata treściowo zaprasza do pogłębienia swojej wiedzy. Trudno na kilku tablicach przedstawić całą historię powstania drogi warszawsko-wiedeńskiej – mówi Anna Baranowska, kurator wystawy z muzeum. – W XIX wieku, kiedy Polska była pod zaborami nie było prosto o pozwolenie na powstanie tej drogi. Polacy długi czas musieli walczyć, udało się jednak pokonać trudności i 175 lat temu do Skierniewic wjechał pierwszy pociąg parowy, który przywiózł pierwszych gości. Tak historia kolei w mieście się zaczęła – opowiada.
Druga z wystaw to prezentacja dworców świata na pocztówkach.
– XIX-wieczne dworce, które tu zostały przedstawione, mają różny styl i charakter, bowiem były wznoszone jako reprezentatywne budowle dla danych miejscowości. Były czymś, co miało je wyróżniać – zachęca do obejrzenia wystawy Michał Gałęzowski, kurator wystawy.
Obydwie prezentacje udostępniła Stacja Centrum z Warszawy, można je oglądać do 25 listopada.
Joanna Młynarczyk
ostatnie aktualności ‹Jak oceniasz ten artykuł?
Głosów: 3
-
1
BARDZO PRZYDATNY -
0
ZASKAKUJĄCY -
1
PRZYDATNY -
0
OBOJĘTNY -
0
NIEPRZYDATNY -
1
WKURZAJĄCY -
0
BRAK SŁÓW
0Komentarze
Portal eglos.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść wpisu. Wpisy niezwiązane z tematem, wulgarne, obraźliwe lub naruszające prawo będą usuwane. Zapraszamy zainteresowanych do merytorycznej dyskusji na powyższy temat.
Łódzkie pociągi dopiero od Skierniewic w kierunku do Warszawy jadą jak szalne osiągają prędkość do 160km/h. Ale od Łodzi do Skierniewic jadą znacznie wolniej, mimo wyprofilowania torów, ciągle zakręty.
Kolej to wspaniała sprawa dla Skierniewic przed 175 laty i obecnie dziś, okno na świat. Nurtuje mnie od lat nie jasna sprawa historia budowy odcinka miedzy Skierniewicami a Koluszkami. Pięć ostrych zakrętów 90" na tak krótkim odcinku na terenie nizinnym ( to nie Alpy i nie Himalaje) to sprawa zagadkowa. Długi odcinek Skierniewice, Warszawa linia prosta jak by strzelił, tak samo odcinek kolei Koluszki, Sosnowiec. Może ktoś rozwikła ten problem.